發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
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04月09日 2024年 |
連云港到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) lianyungang-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:34天 | $6793 | $8877 | $8877 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
02月11日 2024年 |
連云港到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) lianyungang-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:34天 | $5623 | $7657 | $7657 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月12日 2024年 |
寧波到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) ningbo-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:38天 | $5030 | $7195 | $7195 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
12月28日 2023年 |
天津到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) tianjin-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:30天 | $3970 | $6145 | $6145 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
12月24日 2023年 |
青島到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) qingdao-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:34天 | $3840 | $5875 | $5875 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
12月14日 2023年 |
廈門到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) xiamen-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:44天 | $3760 | $4975 | $4975 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
12月14日 2023年 |
大連到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) dalian-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:30天 | $3790 | $4975 | $4975 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
12月06日 2023年 |
青島到克拉倫代克海運(yùn)費(fèi) qingdao-kralendijk |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:34天 | $3760 | $4925 | $4925 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
克拉倫代克英文:kralendijk
克拉倫代克(KRALENDIJK)加勒比海南部荷屬安的列斯博奈爾(Bonaire)島東南部港口。最大吃水13.72米,水的載重密度相當(dāng)于鹽水。潮差0.61米。盛行東南東風(fēng)。晚上和白天都強(qiáng)制引航。通訊聯(lián)系用無線電甚高頻16、13、11、和6頻道。
港口服務(wù)設(shè)施有:修船、加燃料、小艇、醫(yī)療、牽引、排污、淡水、給養(yǎng)、遣返,干船塢。駐有委內(nèi)瑞拉領(lǐng)事。博內(nèi)爾港有3個(gè)部分組成:克臘倫代克,在港口的南岸,主要用于雜貨船和客運(yùn)船的停泊作業(yè);薩利那,在克臘倫代克的南面6.43公里處,主要供散裝鹽船作業(yè)使用;希臘西爾,在克臘倫代克西北面14.5公里處。主要停靠油船。用于油船卸油,備有原油貯油庫(kù)。其中只有克臘倫代克是避風(fēng)港。其它都是原油貯油庫(kù)。其中只有克臘倫代克是避風(fēng)港。其它都是開敞的海中拋錨地。港區(qū)水深,船既可從小博奈爾島的北邊,也可從南邊入港,不過最后取南邊航道,那里有廣闊的調(diào)船空間。在博內(nèi)爾港沒有錨地,但沿海船只能在短期系泊在防波堤北面,那里水深9.14米。領(lǐng)航員接船指定在該港防波堤西南大約5-6公里處,領(lǐng)航船掛蘭色“L”旗,白天能識(shí)別,晚上則在白燈上點(diǎn)一盞紅燈,可識(shí)別。在克臘倫代克有2條防波堤,北防波堤長(zhǎng)70米,前沿水深10.36米,高1.82米,防波堤上最大載貨負(fù)荷為2000公斤/立方米,允許最大船長(zhǎng)為225米的船只可系泊在防波堤前沿。南防波堤長(zhǎng)120米,寬14.0米,高1.82米,前沿水深15.24米。最大載貨負(fù)荷為2000公斤/平方米。最大船長(zhǎng)為320米的船只允許系泊在該防波堤前沿。該防波堤的東側(cè)安置了一臺(tái)適合于吃水不超過4.87米的滾裝船的梯升。薩利納港位于克臘代倫克港南面6.5公里處,屬于安蒂爾斯斯國(guó)際食鹽公司所有,在防波堤上只能進(jìn)行食鹽的裝貨作業(yè),能停泊40000載重噸的船只,前沿水深13.72米。領(lǐng)航員被指定在該港0.9-1.2米處的防波堤西面登船。希臘西爾港座落在島的西北端,有2條博奈爾石油公司的防波堤。這里有可供9.5百萬桶石油貯藏的設(shè)施。是東半球以大型油輪進(jìn)行商業(yè)轉(zhuǎn)載的重要石油轉(zhuǎn)運(yùn)港。大型油輪碼頭能適應(yīng)50萬載重噸的船只,前沿水深36.57米。第二防波堤能接納10.7萬載重噸的油輪專用裝油。8.1-10.7萬載重噸的油船,假如天氣條件不好時(shí),可能被拒絕作業(yè),前沿吃水不小于167米。碼頭有排臟壓艙水的排污設(shè)施可供使用。引航是強(qiáng)制的。領(lǐng)航員將在該防波堤碼頭西南面5公里處接船,但這僅僅提供大型油輪的引航服務(wù),較小的油船可以在距防波堤碼頭2.4公里處得到引航。強(qiáng)制牽引,有3艘現(xiàn)代化的拖輪在服務(wù)。每艘近3900馬力,平時(shí)留在克臘倫代克港。另外,在克臘倫克港有1個(gè)滾裝船泊位,能接納最大船長(zhǎng)為100米的滾裝船。泊位前沿最大水深為6.09米,高1.82米,寬30.5米。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到墨西卡利mexicali海運(yùn)費(fèi) | 4934 | 6114 | 28 |
天津到巴爾博亞balboa海運(yùn)費(fèi) | 4800 | 5040 | 41 |
深圳到那瓦西瓦nhava sheva海運(yùn)費(fèi) | 2279 | 2724 | 8 |
寧波到哥德堡gothenburg海運(yùn)費(fèi) | 2394 | 3968 | 57 |
廈門到羅索roseau海運(yùn)費(fèi) | 8845 | 10385 | 41 |
天津到圣弗朗西斯科德爾林孔san francisco del rincon海運(yùn)費(fèi) | 5674 | 7184 | 25 |
大連到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6998 | 8588 | 21 |
青島到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6183 | 7328 | 20 |
上海到圣路易斯波托西san luis potosi海運(yùn)費(fèi) | 4708 | 6108 | 20 |
天津到曼谷bangkok海運(yùn)費(fèi) | 855 | 1170 | 25 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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科伊???/a> | coisco | 秘魯 | 科伊??坪_\(yùn)費(fèi) |
荷蘭港 | dutch harbour | 美國(guó) | 荷蘭港海運(yùn)費(fèi) |
哈代拉 | hadera | 以色列 | 哈代拉海運(yùn)費(fèi) |
拉伊 | rye | 英國(guó) | 拉伊海運(yùn)費(fèi) |
木更津 | kisarazu | 日本 | 木更津海運(yùn)費(fèi) |
斯卡加斯特倫 | skagastrond | 冰島 | 斯卡加斯特倫海運(yùn)費(fèi) |
阿爾博加 | arboga | 瑞典 | 阿爾博加海運(yùn)費(fèi) |
蘇厄德 | seward | 美國(guó) | 蘇厄德海運(yùn)費(fèi) |
波德申 | port dickson | 馬來西亞 | 波德申海運(yùn)費(fèi) |
科隆自由貿(mào)易區(qū) | colon free zone | 巴拿馬 | 科隆自由貿(mào)易區(qū)海運(yùn)費(fèi) |