發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
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04月09日 2025年 |
到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) zanzibar |
船公司:- 中  轉(zhuǎn):- |
船期:- 航程:- |
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05月28日 2022年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MOMBASA |
船期:周6 航程:31天 |
$5350 | $10050 | $10250 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月27日 2022年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MOMBASA |
船期:周6 航程:31天 |
$5395 | $10145 | $10345 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月24日 2021年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:ESL 中  轉(zhuǎn):JEBEL ALI |
船期:周3 航程:30天 |
$3749 | $7149 | $7149 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月04日 2021年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MOMBASA |
船期:周6 航程:31天 |
$3500 | $6850 | $7050 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
10月28日 2020年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:ESL 中  轉(zhuǎn):JEBEL ALI |
船期:周3 航程:30天 |
$2830 | $3930 | $3930 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月21日 2020年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PORT KELANG |
船期:周4 航程:33天 |
$2982 | $4782 | $4782 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月19日 2020年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PORT KELANG |
船期:周1 航程:33天 |
$3050 | $4900 | $4900 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月17日 2020年 |
廣州到桑給巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-zanzibar |
船公司:ESL 中  轉(zhuǎn):PORT KELANG |
船期:周2 航程:47天 |
$3033 | $4533 | $4533 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
坦桑尼亞英文:Tanzania
坦桑尼亞聯(lián)合共和國(guó)(斯瓦希里語:Jamhuri ya Muungano wa Tanzania)位于赤道以南的東非國(guó)家,本土地處維多利亞湖和印度洋之間,北鄰烏干達(dá)和肯尼亞,西與剛果民主共和國(guó)、盧旺達(dá)和布隆迪交界,南與馬拉維和莫桑比克毗連,西南與贊比亞接壤。1964年4月26日,坦噶尼喀與桑給巴爾合并,成立坦桑尼亞聯(lián)合共和國(guó),首都為多多馬。1996年以前的舊首都位于達(dá)累斯薩拉姆,仍為坦桑尼亞主要的商業(yè)城市和大部分政府機(jī)關(guān)的所在地。達(dá)累斯薩拉姆也為坦桑尼亞的主要港口。
坦桑尼亞位于非洲東部、赤道以南。北與肯尼亞和烏干達(dá)交界,南與贊比亞、馬拉維、莫桑比克接壤,西與盧旺達(dá)、布隆迪和剛果(金)為鄰,東瀕印度洋。大陸海岸線長(zhǎng)840公里。東部沿海地區(qū)和內(nèi)陸部分低地屬熱帶草原氣候,西部?jī)?nèi)陸高原屬熱帶高地氣候。大部分地區(qū)平均氣溫21—25℃。桑給巴爾的20多個(gè)島嶼屬熱帶海洋性氣候,終年濕熱,年平均氣溫26℃。位于坦桑尼亞東北部的乞力馬扎羅山,海拔5,895米,為非洲最高峰。坦桑尼亞湖有坦噶尼喀湖、維多利亞湖和馬拉維湖。
坦桑尼亞公路總長(zhǎng)87581公里,鐵路總長(zhǎng)3667公里,主要有坦贊鐵路、中央鐵路及東非鐵路。其中坦贊鐵路是連結(jié)坦桑尼亞原首都和港口城市達(dá)累斯薩拉姆與贊比亞中部城市卡皮里姆波希的一條鐵路,建于1970至1975年。鐵路由中華人民共和國(guó)政府援建,以幫助盛產(chǎn)銅礦而又地處內(nèi)陸的贊比亞的出口線路不必經(jīng)過羅得西亞(今津巴布韋)、莫桑比克和南非、安哥拉。
坦桑尼亞沿海有達(dá)累斯薩拉姆、姆特瓦拉、坦噶和桑給巴爾四大港口,其中累斯薩拉姆港是進(jìn)出口貿(mào)易的主要通道。
坦桑尼亞現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)46個(gè),其中達(dá)累斯薩拉姆、乞力馬扎羅和桑給巴爾為國(guó)際機(jī)場(chǎng);另有國(guó)內(nèi)商用機(jī)場(chǎng)22座,簡(jiǎn)易跑道通用機(jī)場(chǎng)21座。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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基拉拉 | killala | 愛爾蘭 | 基拉拉海運(yùn)費(fèi) |
卡爾斯港 | karlshamn | 瑞典 | 卡爾斯港海運(yùn)費(fèi) |
伊利 | erie | 美國(guó) | 伊利海運(yùn)費(fèi) |
諾登哈姆 | nordenham | 德國(guó) | 諾登哈姆海運(yùn)費(fèi) |
泉佐野 | izumisano | 日本 | 泉佐野海運(yùn)費(fèi) |
伊斯蘭堡 | islamabad | 巴基斯坦 | 伊斯蘭堡海運(yùn)費(fèi) |
十月市 | oktyjabrjiski | 俄羅斯 | 十月市海運(yùn)費(fèi) |
科斯塔奈 | kustanai | 哈薩克斯坦 | 科斯塔奈海運(yùn)費(fèi) |
帝力 | dili | 東帝汶 | 帝力海運(yùn)費(fèi) |
坦帕 | tampa,fl | 美國(guó) | 坦帕海運(yùn)費(fèi) |