發(fā)布日期 | 起運港-目的港 | 船公司-中轉港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費用 |
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05月18日 2024年 |
寧波到科托努海運費 ningbo-cotonou |
船公司:CMA 中  轉:中轉 |
航程:45天 | $3839 | $6164 | $6164 | 運費詳情 |
01月10日 2024年 |
寧波到科托努海運費 ningbo-cotonou |
船公司:CMA 中  轉:中轉 |
航程:45天 | $1939 | $2364 | $2364 | 運費詳情 |
12月07日 2023年 |
寧波到科托努海運費 ningbo-cotonou |
船公司:CMA 中  轉:中轉 |
航程:45天 | $1419 | $1314 | $1314 | 運費詳情 |
01月25日 2020年 |
寧波到科托努海運費 ningbo-cotonou |
船公司:COSCO 中  轉: |
船期:周- 航程:39天 |
$1705 | $2480 | $2480 | 運費詳情 |
貝寧英文:Benin
貝寧共和國(法語:La République du Bénin,臺灣譯“貝南共和國”)是非洲西部國家,舊名達荷美(Dahomey)。貝寧南瀕幾內亞灣,東鄰尼日利亞,北與尼日爾接壤,西北與布基納法索相連,西和多哥接壤。貝寧面積約11.5萬平方公里,2015年人口約1088萬,首都波多諾伏(Porto-Novo)為國民議會所在地,科托努(Cotonou)則為政府所在地。
貝寧位于西非,南邊為大西洋,東接壤尼日利亞(Nigeria),東北與尼日爾(Niger)相接,西北與布基納法索(Burkina Faso)為鄰,西與多哥(Togo)交界。面積有114,763平方公里。
貝寧是世界最不發(fā)達國家之一。2016年國民生產總值預估達83億美元,人均僅為745美元。經濟高度依賴農業(yè)[9]。由于南部地區(qū)一些強大的部落王國自古以來便支持與歐洲人的往來,因此促使農業(yè)經濟過早地專業(yè)化,糧食方面不能自給。南方地區(qū)和達荷美高原種植經濟作物油棕櫚。棕櫚仁和棕櫚油是貝寧最主要的出口項目,其棕櫚油的特點是胡蘿卜素含量高(1.7%-2%)。糧食作物有薯蕷、木薯、甘薯、玉米、豌豆、蠶豆及花生。
貝寧獨立之前,一些大型種植園中有巨大的棕櫚油工廠。全國共有四座這樣的工廠,年產量為20000噸棕櫚油。貝寧獨立之后將種植園和工廠收歸國有,導致產量急劇下降,在中國和蘇聯的援助下方緩慢上升。還有兩家用棕櫚油制作肥皂的工廠,數家生產椰干的工廠。
貝寧交通運輸業(yè)2002年產值為2.26億美元,約占國內生產總值的8%。鐵路總長685多公里,年客運量約70萬人次,年貨運能力約60萬噸;公路總長16200多公里,2003年1月,開通了科托努至波多諾伏的高速公路??仆信蹫榈貐^(qū)性重要轉運港口,年營業(yè)額約為3000億非洲法郎。2001年,貨物吞吐量達340萬噸??仆信瑖H機場是貝寧唯一的A1型國際機場,年客運量約35萬人次,貨運量4600噸。此外,貝還有8個國內機場,不具備夜航條件。
起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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