發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
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04月23日 2024年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:ONE 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:41天 | $2975 | $3870 | $3870 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月11日 2024年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):中轉(zhuǎn) |
航程:44天 | $2385 | $3110 | $3110 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
02月01日 2024年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:PIL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:46天 | $2645 | $3320 | $3320 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月15日 2024年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:COSCO 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:43天 | $2425 | $3260 | $3260 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
12月04日 2023年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):中轉(zhuǎn) |
航程:44天 | $2249 | $2428 | $2428 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
07月15日 2023年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:PIL 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:40天 | 電詢(xún) | $2635 | $2635 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月07日 2022年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:COSCO 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周3 航程:40天 |
$6280 | $9680 | $9680 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月30日 2022年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:OOCL 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周3 航程:52天 |
$6680 | $10030 | $10030 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月25日 2021年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):LOME |
船期:周6 航程:37天 |
$7350 | $12400 | $12600 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月19日 2021年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:OOCL 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周3 航程:52天 |
$6346 | $10796 | $10796 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月04日 2021年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:COSCO 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周3 航程:40天 |
$7088 | $11588 | $11588 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月22日 2020年 |
上海到奧納海運(yùn)費(fèi) shanghai-onne |
船公司:SAFMARINE 中  轉(zhuǎn): |
船期:周- 航程:42天 |
$3045 | $4471 | $4471 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
尼日利亞英文:Nigeria
尼日利亞聯(lián)邦共和國(guó)(英語(yǔ):Federal Republic of Nigeria),簡(jiǎn)稱(chēng)尼日利亞,是西非國(guó)家,位于非洲的幾內(nèi)亞灣西岸頂點(diǎn),鄰國(guó)包括西邊的貝寧,北邊的尼日爾,東北方與乍得接壤一小段國(guó)界,正東則是喀麥隆。尼日利亞是全非洲人口最多的國(guó)家,全世界人口第七多的國(guó)家,全世界以黑人為主體的國(guó)家中人口最多的國(guó)家。
尼日利亞西接貝寧,東臨乍得及喀麥隆,北抵尼日爾。南部是幾內(nèi)亞灣。尼日利亞北部有阿達(dá)馬瓦高原、曼比拉高原、喬斯高原和奧布杜高原等,南部主要是尼日爾河下游沖積平原,東南邊境多山,沿海多沙洲、沼澤和潟湖。主要的河流有尼日爾河和貝努埃河。尼日利亞的首都原本為西南沿海的海港城市拉各斯,1991年12月遷都至地理位置位居全國(guó)國(guó)土正中央的阿布賈。尼日利亞擁有250多個(gè)民族,但最有影響的是豪薩-富拉尼、約魯巴、伊博三個(gè)部族。
尼日利亞過(guò)去賺取外匯的主要行業(yè)是農(nóng)業(yè)。尼日利亞在過(guò)去一度是世界上最大的落花生、可可和棕櫚油出口國(guó)以及椰子、柑橘類(lèi)水果、玉米、御谷、木薯、山藥和甘蔗的重要生產(chǎn)國(guó)。尼日利亞有很多還未被大規(guī)模開(kāi)發(fā)的礦物資源,包括天然氣、煤、礬土、鉭鐵礦、黃金、鐵礦石、石灰石、錫、鈮、石墨和鋅。盡管這些自然資源有很大的儲(chǔ)量,但該國(guó)的采掘工業(yè)還處于初級(jí)階段。尼日利亞的制造業(yè)包括皮革制造和紡織業(yè)(集中在Kano、Abeokuta、Onitsha和拉各斯),汽車(chē)制造(比如法國(guó)汽車(chē)制造商標(biāo)志和英國(guó)卡車(chē)制造商Bedford,現(xiàn)在是通用汽車(chē)的一個(gè)子公司),T恤、塑料制造和食品加工業(yè)。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬?lài)?guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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圣地亞哥 | santiago | 智利 | 圣地亞哥海運(yùn)費(fèi) |
杜阿梅勒茲 | douamenez | 法國(guó) | 杜阿梅勒茲海運(yùn)費(fèi) |
菲力斯特里 | cape finistrerre | 西班牙 | 菲力斯特里海運(yùn)費(fèi) |
溫德姆 | wyndham | 澳大利亞 | 溫德姆海運(yùn)費(fèi) |
里賈納 | regina | 加拿大 | 里賈納海運(yùn)費(fèi) |
打拉根 | tarakan island | 印度尼西亞(印尼) | 打拉根海運(yùn)費(fèi) |
桑訥堡 | sonderborg | 丹麥 | 桑訥堡海運(yùn)費(fèi) |
拉利貝塔德 | la libertad | 薩爾瓦多 | 拉利貝塔德海運(yùn)費(fèi) |
土瓦 | tavoy | 緬甸 | 土瓦海運(yùn)費(fèi) |
韋拉克魯斯 | veracruz | 墨西哥 | 韋拉克魯斯海運(yùn)費(fèi) |