發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
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04月03日 2025年 |
到黑山海運(yùn)費(fèi) MONTENEGRO |
船公司:- 中  轉(zhuǎn):- |
船期:- 航程:- |
電詢 | 電詢 | 電詢 | |
07月27日 2022年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周4 航程:27天 |
$7093 | $12593 | $12743 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
07月27日 2022年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:25天 |
$7086 | $12586 | $12736 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月20日 2022年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$7084 | $12584 | $12734 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月28日 2022年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:24天 |
$7236 | $12836 | $12986 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月25日 2021年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:25天 |
$4631 | $9081 | $9231 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月24日 2021年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周7 航程:30天 |
$5435 | $10435 | $10635 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
12月14日 2020年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$1134 | $1984 | $1984 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
10月05日 2020年 |
青島到巴爾海運(yùn)費(fèi) qingdao-bar |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):PIRAEUS |
船期:周4 航程:35天 |
$1612 | $2338 | $2338 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
09月10日 2020年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周1 航程:31天 |
$1488 | $2538 | $2588 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
08月21日 2020年 |
上海到巴爾海運(yùn)費(fèi) shanghai-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周1 航程:40天 |
$1509 | $2584 | $2634 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
07月29日 2020年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周7 航程:30天 |
$1189 | $2039 | $2089 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
07月21日 2020年 |
上海到巴爾海運(yùn)費(fèi) shanghai-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):焦亞陶羅 |
船期:周- 航程:29天 |
$1095 | $2045 | $2095 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
07月19日 2020年 |
天津到巴爾海運(yùn)費(fèi) tianjin-bar |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):BUSAN |
船期:周5 航程:49天 |
$1451 | $2562 | $2612 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月10日 2020年 |
上海到巴爾海運(yùn)費(fèi) shanghai-bar |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):比雷埃夫斯 |
船期:周- 航程:45天 |
$1333 | $2369 | $2419 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月27日 2020年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$930 | $1730 | $1730 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月06日 2020年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周7 航程:27天 |
$948 | $1748 | $1748 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月02日 2020年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:25天 |
$945 | $1745 | $1745 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月22日 2020年 |
天津到巴爾海運(yùn)費(fèi) tianjin-bar |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):比雷埃夫斯 |
船期:周- 航程:58天 |
$1329 | $2365 | $2415 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月15日 2020年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:24天 |
$993 | $1793 | $1793 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月06日 2020年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周7 航程:30天 |
$1249 | $2199 | $2249 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月30日 2020年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:24天 |
$1035 | $1835 | $1835 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月22日 2020年 |
寧波到巴爾海運(yùn)費(fèi) ningbo-bar |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):比雷埃夫斯 |
船期:周- 航程:47天 |
$1335 | $2371 | $2421 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月20日 2020年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周7 航程:27天 |
$934 | $1684 | $1684 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月09日 2020年 |
上海到巴爾海運(yùn)費(fèi) shanghai-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周1 航程:35天 |
$1638 | $3088 | $3088 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月02日 2020年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周4 航程:31天 |
$1185 | $2035 | $2085 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月02日 2020年 |
上海到巴爾海運(yùn)費(fèi) shanghai-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周1 航程:40天 |
$1403 | $2373 | $2423 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
02月15日 2020年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:25天 |
$948 | $1698 | $1698 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月25日 2020年 |
廣州到巴爾海運(yùn)費(fèi) guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$935 | $1685 | $1685 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月22日 2020年 |
深圳到巴爾海運(yùn)費(fèi) shenzhen-bar |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):MALTA |
船期:周1 航程:31天 |
$1195 | $2045 | $2095 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月04日 2020年 |
青島到巴爾海運(yùn)費(fèi) qingdao-bar |
船公司:HPL 中  轉(zhuǎn):比雷埃夫斯 |
船期:周- 航程:49天 |
$1318 | $2354 | $2404 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
黑山英文:MONTENEGRO
黑山(羅馬化:Crna Gora)意即“黑色的山”,是位于巴爾干半島西南部、亞得里亞海東岸上的一個(gè)多山小國(guó)。過(guò)去多采用其英文名稱“Montenegro”的音譯,如“門的內(nèi)哥羅”,中國(guó)大陸、新馬、港澳則譯作“黑山”; 臺(tái)灣則譯作“蒙特內(nèi)哥羅”。
黑山的東北為塞爾維亞,東為科索沃(2008年2月17日單方面宣布獨(dú)立),東南為阿爾巴尼亞,西北為波斯尼亞和黑塞哥維那以及克羅地亞,西南則為亞得里亞海(為地中海的其中一個(gè)部分)。黑山境內(nèi)主要是山脈、丘陵,只有沿海地區(qū)為狹長(zhǎng)的平原,其中西北部的科托爾灣為歐洲位置最靠南的峽灣,該峽灣東岸有古城科托,現(xiàn)已列為世界遺產(chǎn)。位于中北部的博博托夫庫(kù)克峰(Bobotov Kuk)為境內(nèi)第一高峰,海拔2522米,附近的塔拉河有高達(dá)1300米的峽谷,該地亦已列為世界遺產(chǎn)。
黑山目前的經(jīng)濟(jì)以服務(wù)業(yè)支撐。在2007年,服務(wù)業(yè)占國(guó)民生產(chǎn)總值的72.4%,制造業(yè)和農(nóng)業(yè)則分別占17.6%和10%。該年國(guó)民生產(chǎn)總值有10.7%之升幅,但受全球金融危機(jī)影響,升幅有所放緩。旅游業(yè)同時(shí)也是黑山之經(jīng)濟(jì)命脈。2007年約100萬(wàn)游客抵達(dá)黑山觀光,帶來(lái)4億8千萬(wàn)歐元進(jìn)賬。黑山的制造業(yè)主要是鋁材、鋼鐵業(yè),其次是農(nóng)產(chǎn)品加工。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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南沙新港 | nansha new port | 中國(guó) | 南沙新港海運(yùn)費(fèi) |
里奧格蘭德 | rio grande,ar | 阿根廷 | 里奧格蘭德海運(yùn)費(fèi) |
路易港 | port louis | 毛里求斯 | 路易港海運(yùn)費(fèi) |
彭林 | penryn | 英國(guó) | 彭林海運(yùn)費(fèi) |
美富 | my tho | 越南 | 美富海運(yùn)費(fèi) |
阿爾戈斯托利 | argostoli | 希臘 | 阿爾戈斯托利海運(yùn)費(fèi) |
納威利威利 | nawiliwili | 美屬太平洋群島 | 納威利威利海運(yùn)費(fèi) |
鲅魚圈 | bayuquan | 中國(guó) | 鲅魚圈海運(yùn)費(fèi) |
馬塔拉尼 | matarani | 秘魯 | 馬塔拉尼海運(yùn)費(fèi) |
科莫克斯 | comox | 加拿大 | 科莫克斯海運(yùn)費(fèi) |