| 發(fā)布日期 | 起運港-目的港 | 船公司-中轉港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04月08日 2024年 |
上海到廷坎海運費 shanghai-tin can |
船公司：CMA 中 轉：中轉 |
航程：52天 | $2429 | $2974 | $2974 | 運費詳情 |
| 01月29日 2024年 |
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船公司：OOCL 中 轉：直航 |
航程：36天 | $2805 | $3240 | $3240 | 運費詳情 |
| 01月08日 2024年 |
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船公司：MSC 中 轉：中轉 |
航程：41天 | $2585 | $3370 | $3370 | 運費詳情 |
| 12月15日 2023年 |
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船公司：MSC 中 轉：中轉 |
航程：41天 | $2249 | $2648 | $2648 | 運費詳情 |
| 12月04日 2023年 |
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船公司：MSC 中 轉：中轉 |
航程：41天 | $2274 | $2678 | $2678 | 運費詳情 |
| 05月30日 2022年 |
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船公司：MSC 中 轉：LOME |
船期：周6 航程：43天 |
$5637 | $9687 | $10087 | 運費詳情 |
| 05月28日 2022年 |
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船公司：OOCL 中 轉：DIR |
船期：周2 航程：36天 |
$6686 | $9936 | $9936 | 運費詳情 |
| 05月27日 2022年 |
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船公司：COSCO 中 轉：DIR |
船期：周2 航程：36天 |
$6635 | $9885 | $9885 | 運費詳情 |
| 05月26日 2022年 |
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船公司：MSC 中 轉：LOME |
船期：周6 航程：32天 |
$5642 | $9692 | $9892 | 運費詳情 |
| 06月02日 2021年 |
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船公司：MSC 中 轉：LOME |
船期：周6 航程：32天 |
$6836 | $11486 | $11686 | 運費詳情 |
| 05月20日 2021年 |
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船公司：MSC 中 轉：LOME |
船期：周6 航程：43天 |
$6948 | $11598 | $11798 | 運費詳情 |
| 12月31日 2020年 |
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船公司：MSK 中 轉：POINTE NOI... |
船期：周5 航程：38天 |
$3297 | $3947 | $3947 | 運費詳情 |
| 10月28日 2020年 |
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船公司：PIL 中 轉：DIR |
船期：周3 航程：39天 |
$2440 | $3190 | $3190 | 運費詳情 |
| 10月05日 2020年 |
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船公司：OOCL 中 轉：DIR |
船期：周2 航程：36天 |
$2841 | $3391 | $3391 | 運費詳情 |
| 07月10日 2020年 |
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船公司：MSC 中 轉：洛美 |
船期：周- 航程：42天 |
$1932 | $2932 | $2932 | 運費詳情 |
| 04月11日 2020年 |
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船公司：SAFMARINE 中 轉： |
船期：周- 航程：36天 |
$2625 | $3751 | $3751 | 運費詳情 |
| 04月10日 2020年 |
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船公司：SAFMARINE 中 轉： |
船期：周- 航程：38天 |
$2611 | $3737 | $3737 | 運費詳情 |
| 03月01日 2020年 |
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船公司：OOCL 中 轉： |
船期：周- 航程：36天 |
$2167 | $2642 | $2642 | 運費詳情 |
| 02月03日 2020年 |
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船公司：OOCL 中 轉： |
船期：周- 航程：34天 |
$2172 | $2647 | $2647 | 運費詳情 |
尼日利亞英文：Nigeria
尼日利亞聯(lián)邦共和國（英語：Federal Republic of Nigeria），簡稱尼日利亞，是西非國家，位于非洲的幾內亞灣西岸頂點，鄰國包括西邊的貝寧，北邊的尼日爾，東北方與乍得接壤一小段國界，正東則是喀麥隆。尼日利亞是全非洲人口最多的國家，全世界人口第七多的國家，全世界以黑人為主體的國家中人口最多的國家。
尼日利亞西接貝寧，東臨乍得及喀麥隆，北抵尼日爾。南部是幾內亞灣。尼日利亞北部有阿達馬瓦高原、曼比拉高原、喬斯高原和奧布杜高原等，南部主要是尼日爾河下游沖積平原，東南邊境多山，沿海多沙洲、沼澤和潟湖。主要的河流有尼日爾河和貝努埃河。尼日利亞的首都原本為西南沿海的海港城市拉各斯，1991年12月遷都至地理位置位居全國國土正中央的阿布賈。尼日利亞擁有250多個民族，但最有影響的是豪薩-富拉尼、約魯巴、伊博三個部族。
尼日利亞過去賺取外匯的主要行業(yè)是農業(yè)。尼日利亞在過去一度是世界上最大的落花生、可可和棕櫚油出口國以及椰子、柑橘類水果、玉米、御谷、木薯、山藥和甘蔗的重要生產國。尼日利亞有很多還未被大規(guī)模開發(fā)的礦物資源，包括天然氣、煤、礬土、鉭鐵礦、黃金、鐵礦石、石灰石、錫、鈮、石墨和鋅。盡管這些自然資源有很大的儲量，但該國的采掘工業(yè)還處于初級階段。尼日利亞的制造業(yè)包括皮革制造和紡織業(yè)（集中在Kano、Abeokuta、Onitsha和拉各斯），汽車制造（比如法國汽車制造商標志和英國卡車制造商Bedford，現(xiàn)在是通用汽車的一個子公司），T恤、塑料制造和食品加工業(yè)。
| 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運費 | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運費 | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運費 | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈爾達virgin gorda海運費 | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關shimonoseki海運費 | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運費 | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運費 | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運費 | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運費 | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運費 | 3064 | 4114 | 34 |
