科羅內(nèi)爾港(英文全稱：coronel 港口代碼：CLCOR)地理位于經(jīng)度：-73.1404838,緯度-37.0340769,是智利港口中的主要港口之一，南美西航線的重要港口。
智利中部太平洋沿岸港口。采用西5區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水7.32米。水的載重密度1025。潮差1.22米左右。盛行西南風(fēng)。強(qiáng)制引航。如果泊位被占或沒(méi)能獲得領(lǐng)航、那么船只應(yīng)在煤炭突堤碼頭前約400米處拋錨，其方位135度，水深10.06米。港口服務(wù)設(shè)施：修船、小艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)和遣返，無(wú)加燃料、干船塢、牽引、排污。最近的鐵路站是塔爾卡瓦諾和康塞普西翁車站，最近的機(jī)場(chǎng)在塔爾卡瓦諾和康塞普西翁（TALCAHUANO/CONCEPCION）。科羅內(nèi)爾灣東北部的煤炭港在科羅內(nèi)爾港的舊區(qū)，嚴(yán)重的地震在岸上留下2條防波堤，大倉(cāng)庫(kù)被毀。煤炭裝卸帶長(zhǎng)407米，1942年安裝的，現(xiàn)在還能使用。防波堤根據(jù)需要已經(jīng)加固。船在系泊時(shí)，船應(yīng)停靠在適當(dāng)?shù)奈恢?，因?yàn)榇a頭上的裝貨吊臂是固定的。目前允許最大吃水7.32米，每小時(shí)裝煤屑400噸，但允許有變化，平均率不小于每小時(shí)350噸。煤塊的裝貨率為每小時(shí)200噸左右。絕大部分裝的是煤屑，煤塊（產(chǎn)量的50％）由火車運(yùn)輸。碼頭最長(zhǎng)170米。系泊沒(méi)有拖輪可供使用，但可使用系泊汽艇，需準(zhǔn)備9根長(zhǎng)220米的纜繩。碼頭上有供水管，可提供淡水。港內(nèi)能造些鐵和黃銅鑄件，但只接受小的水上修理。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 萊爾馬 | lerma | 墨西哥 | 萊爾馬海運(yùn)費(fèi) |
| 卡塔赫納 | cartagena | 哥倫比亞 | 卡塔赫納海運(yùn)費(fèi) |
| 拉巴特 | rabat | 摩洛哥 | 拉巴特海運(yùn)費(fèi) |
| 弗賴堡 | freiburg | 德國(guó) | 弗賴堡海運(yùn)費(fèi) |
| 臺(tái)山,江門 | taishan,guangdong | 中國(guó) | 臺(tái)山,江門海運(yùn)費(fèi) |
| 龍運(yùn) | dungun | 馬來(lái)西亞 | 龍運(yùn)海運(yùn)費(fèi) |
| 斯塔萬(wàn)格 | stavanger | 挪威 | 斯塔萬(wàn)格海運(yùn)費(fèi) |
| 白拉奕 | kuala belait | 文萊 | 白拉奕海運(yùn)費(fèi) |
| 威瓦克 | wewak | 巴布亞新幾內(nèi)亞 | 威瓦克海運(yùn)費(fèi) |
| 基斯馬尤 | kismayu | 索馬里 | 基斯馬尤海運(yùn)費(fèi) |
