| 發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12月08日 2023年 |
天津到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) tianjin-krishnapatnam |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：30天 | $1720 | $2040 | $2040 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月08日 2023年 |
上海到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) shanghai-krishnapatnam |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：19天 | $1165 | $970 | $970 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月23日 2020年 |
天津到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) tianjin-krishnapatnam |
船公司：SAFMARINE 中 轉(zhuǎn)：直達(dá) |
船期：周6 航程：23天 |
$1002 | $1087 | $1087 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月05日 2020年 |
上海到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) shanghai-krishnapatnam |
船公司：RCL 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周3 航程：15天 |
$697 | $1097 | $1097 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月14日 2020年 |
上海到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) shanghai-krishnapatnam |
船公司：HMM 中 轉(zhuǎn)： |
船期：周- 航程：15天 |
$713 | $1088 | $1088 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月13日 2020年 |
天津到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) tianjin-krishnapatnam |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：COLOMBO |
船期：周5 航程：30天 |
$995 | $1306 | $1306 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月03日 2020年 |
寧波到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) ningbo-krishnapatnam |
船公司：RCL 中 轉(zhuǎn)： |
船期：周- 航程：15天 |
$672 | $947 | $947 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月31日 2020年 |
深圳到克里什納帕特南海運(yùn)費(fèi) shenzhen-krishnapatnam |
船公司：HMM 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周6 航程：15天 |
$700 | $850 | $850 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
克里什納帕特南英文：krishnapatnam
克里希納帕特南港（Port of Krishnapatnam,IN，港口代碼：INKRI）又譯為克里什納帕特南港是印度東海岸安得拉邦內(nèi)洛爾區(qū)的深水港。由克里希納帕特南港港口有限公司（KPCL）操作管理?！ 】死锵＜{帕特南港港口俗稱KPCL是一家私人建造并擁有全天候，深水港的印度東海岸，坐落在安得拉邦的內(nèi)洛爾區(qū)。它位于北部約190公里奈港口和城市的18公里，東距內(nèi)洛爾。所述的港口擁有和克里希納帕特南港港口有限公司（KPCL），其是由擁有92％操作海得拉巴的基于CVR組。在倫敦為基礎(chǔ)的股權(quán)投資公司3i集團(tuán)Plc的擁有KPCL其余8％的股權(quán)?！ 「劭诎l(fā)展 港口發(fā)展的第一階段涉及的開支1400億盧比，并于2009年在這個(gè)階段，港口開發(fā)到年貨物吞吐量完成2500萬(wàn)噸。二個(gè)機(jī)械化鐵礦石泊位，一個(gè)綜泊位和機(jī)械化的普通貨物泊位在該階段中被設(shè)置。港口發(fā)展的第二階段需要$20億的投資，提高貨物處理能力到4000萬(wàn)噸。到2017年，在得到充分發(fā)展的港口，預(yù)計(jì)每年操作200萬(wàn)噸貨物。膨脹的第二階段將增加總泊位到12個(gè)，其中一半的處理煤，其余處理一般，本體和集裝箱的貨物。港口的吃水還從原本的18米增強(qiáng)至21米?！ 〖b箱碼頭 在2012年9月，該KPCL成立了集裝箱碼頭能夠處理每年120萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該碼頭配備有5臺(tái)巴拿馬龍門起重機(jī)，海岸線長(zhǎng)650米兩個(gè)泊位和13.5米吃水允許攜帶多達(dá)8000個(gè)集裝箱大型船只靠岸的航道深度。其發(fā)展的第二階段將涉及的投資11000億盧比和能力的另一個(gè)480萬(wàn)噸擴(kuò)張。KPCL已經(jīng)與協(xié)議，印度集裝箱公司（CONCOR）發(fā)展在內(nèi)地港口和內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站集裝箱貨運(yùn)站通過(guò)港口來(lái)促進(jìn)貿(mào)易?！ ≡O(shè)置出現(xiàn)如下活力的，在東海岸的一個(gè)主要轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港克里希納帕特南港碼頭采取了一些國(guó)際集裝箱班輪?！ 】紤]到印度在世界市場(chǎng)上不斷增長(zhǎng)的海運(yùn)貿(mào)易，集裝箱貿(mào)易和大宗商品前所未有的增長(zhǎng)，克里希納帕特南港正在建設(shè)世界一流的集裝箱碼頭，擁有卓越的服務(wù)，設(shè)施和最先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施。將需求與供應(yīng)，行業(yè)與港口，鐵路，道路與港口和資本相結(jié)合，使印度的出口商和進(jìn)口商在全球具有競(jìng)爭(zhēng)力?！ ∝浳锾幚怼 ‘?dāng)港口在2008年落成，鐵礦石構(gòu)成其在2009年，最高達(dá)到1050萬(wàn)噸最重要的貨物。由于鐵礦石從出口禁令貝拉里-霍斯佩特卡納塔克邦的區(qū)域，其出貨量已經(jīng)減少迫使港口多元化其投資組合。現(xiàn)在煤炭是通過(guò)港口處理的初級(jí)商品，已經(jīng)從不到10萬(wàn)噸2008-09年擴(kuò)大至1130萬(wàn)噸2011-12年度的體積。港現(xiàn)在還計(jì)劃處理液化天然氣的貨物，汽車意味著出口，食用油和化肥。在2012-13年，港口處理2120萬(wàn)公噸貨物，其中四分之三由進(jìn)口煤。港年內(nèi)2013-14對(duì)28噸的目標(biāo)處理2516萬(wàn)公噸。港口年度2014-15注冊(cè)的60％，非?？捎^的增長(zhǎng)，在過(guò)去一年處理貨物總額達(dá)2516萬(wàn)萬(wàn)公噸提高到4072萬(wàn)公噸?！ 〗?jīng)濟(jì)特區(qū) 一個(gè)12000英畝經(jīng)濟(jì)特區(qū)（SEZ）在港由克里希納帕特南港Infratech私人有限公司，特殊用途車輛通過(guò)KPCL設(shè)立附近正在建立。特區(qū)需要的投資6000億盧比，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造30000個(gè)的直接就業(yè)。所述的SEZ正在由馬辛德拉工程設(shè)計(jì)并且是為一個(gè)多產(chǎn)品SEZ。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到墨西卡利mexicali海運(yùn)費(fèi) | 4934 | 6114 | 28 |
| 天津到巴爾博亞balboa海運(yùn)費(fèi) | 4800 | 5040 | 41 |
| 深圳到那瓦西瓦nhava sheva海運(yùn)費(fèi) | 2279 | 2724 | 8 |
| 寧波到哥德堡gothenburg海運(yùn)費(fèi) | 2394 | 3968 | 57 |
| 廈門到羅索roseau海運(yùn)費(fèi) | 8845 | 10385 | 41 |
| 天津到圣弗朗西斯科德爾林孔san francisco del rincon海運(yùn)費(fèi) | 5674 | 7184 | 25 |
| 大連到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6998 | 8588 | 21 |
| 青島到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6183 | 7328 | 20 |
| 上海到圣路易斯波托西san luis potosi海運(yùn)費(fèi) | 4708 | 6108 | 20 |
| 天津到曼谷bangkok海運(yùn)費(fèi) | 855 | 1170 | 25 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 基爾夫港 | gulfhavn | 丹麥 | 基爾夫港海運(yùn)費(fèi) |
| 岡山 | okayama | 日本 | 岡山海運(yùn)費(fèi) |
| 阿吉拉斯 | aguilas | 西班牙 | 阿吉拉斯海運(yùn)費(fèi) |
| 武端 | butuan | 菲律賓 | 武端海運(yùn)費(fèi) |
| 特斯特漢 | destrehan | 美國(guó) | 特斯特漢海運(yùn)費(fèi) |
| 惠州 | huizhou | 中國(guó) | 惠州海運(yùn)費(fèi) |
| 弗盧勒 | floro | 挪威 | 弗盧勒海運(yùn)費(fèi) |
| 努瓦迪布 | nouadhibou | 毛里塔尼亞 | 努瓦迪布海運(yùn)費(fèi) |
| 胡姆斯 | khoms | 利比亞 | 胡姆斯海運(yùn)費(fèi) |
| 庫(kù)利亞坎 | culiacan | 墨西哥 | 庫(kù)利亞坎海運(yùn)費(fèi) |
