發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
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04月08日 2024年 |
上海到平澤海運(yùn)費(fèi) shanghai-pyeongtaek |
船公司:SINOKOR 中  轉(zhuǎn):直航 |
航程:2天 | $160 | $330 | $330 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
07月27日 2022年 |
廣州到平澤海運(yùn)費(fèi) guangzhou-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周2 航程:9天 |
$1080 | $2130 | $2130 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月27日 2020年 |
廣州到平澤海運(yùn)費(fèi) guangzhou-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周2 航程:9天 |
$198 | $348 | $348 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月30日 2020年 |
深圳到平澤海運(yùn)費(fèi) shenzhen-pyeongtaek |
船公司:SITC 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周7 航程:6天 |
$245 | $345 | $345 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月24日 2020年 |
廣州到平澤海運(yùn)費(fèi) guangzhou-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周2 航程:9天 |
$232 | $332 | $332 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月08日 2020年 |
深圳到平澤海運(yùn)費(fèi) shenzhen-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉(zhuǎn):DIR |
船期:周2 航程:4天 |
$197 | $247 | $247 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
平澤英文:pyeongtaek
平澤港(pyeongtaek/pyongtaek)位于韓國西海岸中部地區(qū),現(xiàn)在3萬噸級(jí)等11個(gè)泊位已竣工并運(yùn)營,預(yù)計(jì)2020年達(dá)到97個(gè)泊位為目標(biāo)進(jìn)行港口開發(fā)。平澤港于1986年正式開港,是韓國政府指定的三大對(duì)華貿(mào)易港之一,與中國大連港、天津港、威海港、青島港等港口都有業(yè)務(wù)往來。
平澤港口:碼頭設(shè)施:碼頭內(nèi)擁有CY,CFS,保稅倉庫,冷藏倉庫等設(shè)施
優(yōu)勢(shì):平均水深12米以上的自然良港,立即出入港(仁川港是閘門,平均需要2小時(shí)) 內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng):擁有京部高速公路,西海岸高速公路等四通八達(dá)的交通網(wǎng)及港灣內(nèi)直接運(yùn)輸系統(tǒng),可提供直達(dá)全國各地的運(yùn)輸服務(wù)。
所在地:京釜高速公路(安成IC)30分鐘 西海高速公路:(西平澤IC)5分鐘
專用碼頭:京畿平澤港灣公司專用碼頭
節(jié)省貨物交流費(fèi)用: 政府發(fā)展港口的優(yōu)惠政策
1.貨物碼頭使用費(fèi)減免50%。
2.集裝箱免附加稅。
3.倉庫保管費(fèi)及低廉的作業(yè)費(fèi).提供有競爭力的海運(yùn)費(fèi):比已有的航線有顯著的低廉貨運(yùn)費(fèi)
One-Stop服務(wù):船社、運(yùn)輸公司、關(guān)稅社,提供優(yōu)良的海上運(yùn)輸、內(nèi)陸運(yùn)輸、通關(guān)等一系列服務(wù)及提供進(jìn)出口中問題的咨詢。首都圈部分企業(yè)有緊急原材料通關(guān)及運(yùn)輸一系列服務(wù),比仁川港可縮短3-4小時(shí)。自然地理:位于韓國西海岸中部,京畿道最南端,離韓國首都首爾70公里。氣候溫暖濕潤,年平均氣溫12.1℃,年平均降雨量為1887.6毫米。山林、田園廣闊,具有良好的自然條件,海岸線長24.5公里,是韓國距我國最近的五大港口城市之一。
歷史:平澤歷史悠久,早在公元100年左右的“三韓時(shí)代”當(dāng)?shù)乇阋呀ǔ?,時(shí)稱淵達(dá)部曲。后幾次更名,940年,振威縣編入水州,改稱平澤縣。經(jīng)過長期的歷史發(fā)展,1995年5月10日,松炭市、平澤市、平澤郡等被分別廢除,設(shè)立了城市農(nóng)村復(fù)合形態(tài)的平澤市。 經(jīng)濟(jì)概況:平澤市水陸交通便捷,1986年開港,1995年被指定為三大對(duì)華貿(mào)易港之一,五大重點(diǎn)投資項(xiàng)目之一。預(yù)計(jì)到2011年為止,將建成62個(gè)泊位、年吞吐量為6200萬噸的國際貿(mào)易大港,成為首爾及中部地區(qū)的貨物集散中心。平澤市在繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的同時(shí),還大力開發(fā)汽車、電子等科技產(chǎn)業(yè)及化工、電力、物流等,堅(jiān)持走產(chǎn)業(yè)化、信息化道路,目標(biāo)是發(fā)展成為21世紀(jì)的國際物流城市。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到墨西卡利mexicali海運(yùn)費(fèi) | 4934 | 6114 | 28 |
天津到巴爾博亞balboa海運(yùn)費(fèi) | 4800 | 5040 | 41 |
深圳到那瓦西瓦nhava sheva海運(yùn)費(fèi) | 2279 | 2724 | 8 |
寧波到哥德堡gothenburg海運(yùn)費(fèi) | 2394 | 3968 | 57 |
廈門到羅索roseau海運(yùn)費(fèi) | 8845 | 10385 | 41 |
天津到圣弗朗西斯科德爾林孔san francisco del rincon海運(yùn)費(fèi) | 5674 | 7184 | 25 |
大連到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6998 | 8588 | 21 |
青島到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6183 | 7328 | 20 |
上海到圣路易斯波托西san luis potosi海運(yùn)費(fèi) | 4708 | 6108 | 20 |
天津到曼谷bangkok海運(yùn)費(fèi) | 855 | 1170 | 25 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬國家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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科伊希科 | coisco | 秘魯 | 科伊??坪_\(yùn)費(fèi) |
荷蘭港 | dutch harbour | 美國 | 荷蘭港海運(yùn)費(fèi) |
哈代拉 | hadera | 以色列 | 哈代拉海運(yùn)費(fèi) |
拉伊 | rye | 英國 | 拉伊海運(yùn)費(fèi) |
木更津 | kisarazu | 日本 | 木更津海運(yùn)費(fèi) |
斯卡加斯特倫 | skagastrond | 冰島 | 斯卡加斯特倫海運(yùn)費(fèi) |
阿爾博加 | arboga | 瑞典 | 阿爾博加海運(yùn)費(fèi) |
蘇厄德 | seward | 美國 | 蘇厄德海運(yùn)費(fèi) |
波德申 | port dickson | 馬來西亞 | 波德申海運(yùn)費(fèi) |
科隆自由貿(mào)易區(qū) | colon free zone | 巴拿馬 | 科隆自由貿(mào)易區(qū)海運(yùn)費(fèi) |