唐津港(英文全稱：karatsu 港口代碼：JPKAR)地理位于經(jīng)度：129.9681335,緯度33.4501738,是日本港口中的偏港之一，日本偏港航線的重要港口。
日本九州島西北海岸港口。采用東9區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水3萬噸位。水的載重密度1025。潮差1.83米。盛行西南風(fēng)。可獲得引航服務(wù)。通訊聯(lián)系用無線電甚高頻12、16頻道，呼號“KARATSU－HO－AN”。工作時(shí)間24小時(shí)。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小汽艇、醫(yī)療、牽引、淡水、給養(yǎng)、遣返、無干船塢和排污水。港口分兩部分，西部是活躍的商業(yè)區(qū)，水深7.01－11.89米。錨地能供100多艘船只拋錨，包括30艘5000總噸位的船只。6個(gè)突堤碼頭：1－5號突堤碼頭，總長近490米，水深變化于4.43－7.01米之間，能停泊4艘800總噸位和2艘3000總噸位的船，大島(OSHIMA)直碼頭，長220米，水深7.47米，可停2艘3000總噸位船，大島南直碼頭，長342.9米，水深5.49米，可停4艘3000總噸位的船只，2條裝煤堤岸，前沿水深4.88米。3個(gè)系泊浮筒，其中兩個(gè)可系1000－2000總噸位船各1艘，另一各可系3000－4000總噸位的船1艘。碼頭上備有各種電動(dòng)起重機(jī)、電動(dòng)耕機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)。良好的貯藏設(shè)施，包括煤場。1艘拖船和12艘駁船可供使用。由碼頭油管或駁船加燃料油，可供淡水和給養(yǎng)。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 巴淡島 | batam | 印度尼西亞(印尼) | 巴淡島海運(yùn)費(fèi) |
| 新港,天津 | xingang,tianjin | 中國 | 新港,天津海運(yùn)費(fèi) |
| 阿雷納斯角 | punta arenas | 智利 | 阿雷納斯角海運(yùn)費(fèi) |
| 庫利亞坎 | culiacan | 墨西哥 | 庫利亞坎海運(yùn)費(fèi) |
| 尼克賓 | nykobing(fal.) | 丹麥 | 尼克賓海運(yùn)費(fèi) |
| 坎普爾 | icd kanpur | 印度 | 坎普爾海運(yùn)費(fèi) |
| 馬蒂格 | martigues | 法國 | 馬蒂格海運(yùn)費(fèi) |
| 杜尚別 | dushanbe | 塔吉克斯坦 | 杜尚別海運(yùn)費(fèi) |
| 梅希約內(nèi)斯 | meijilones | 智利 | 梅希約內(nèi)斯海運(yùn)費(fèi) |
| 開塞利 | kayseri | 土耳其 | 開塞利海運(yùn)費(fèi) |
