巴生港港(英文全稱：port kelang 港口代碼：MYPKE)地理位于經(jīng)度：101.4086,緯度3.005078,是馬來(lái)西亞港口中的主要港口之一，東南亞線航線的重要港口。
巴生港為東南亞馬來(lái)西亞聯(lián)邦的最大港口，位于馬六甲海峽的東北部。巴生港是馬來(lái)西亞的海上門戶，也是該國(guó)最大港口。該港位于馬來(lái)半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。
巴生港是世界第十三大繁忙轉(zhuǎn)運(yùn)港(2004年)、第十二大繁忙貨柜港(2012年)，也是貨物吞吐量第十六大港口(2011年)。
巴生港地處檳城和新加坡之間，約當(dāng)馬六甲海峽中點(diǎn)。港區(qū)建于巴生河口，與首都吉隆坡有公路和鐵路連接。
1882年，雪蘭莪英殖民政府為運(yùn)輸錫米，開始在馬來(lái)亞中西部建設(shè)鐵路，促進(jìn)巴生港的開發(fā)。在第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)之間，因國(guó)際形勢(shì)需要，巴生港不斷發(fā)展。20世紀(jì)的60年代和70年代，巴生港加深水深與泊位，并建立處理貨柜及傳統(tǒng)貨物的碼頭。
巴生港位于馬來(lái)西亞首都吉隆坡西南約40公里，馬六甲海峽之東北岸，東距鄰國(guó)的新加坡港211海里，北距檳城港191海里，西距印尼的勿拉灣港237海里。港區(qū)在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。北緯03.00°，東經(jīng)101.24°。
巴生港是馬來(lái)西亞的最大港口，地理位置優(yōu)越，位于馬六甲海峽，是遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易航線的理想停靠港，因此在航運(yùn)市場(chǎng)中具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。巴生港毗鄰設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)，其腹地廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，已發(fā)展成為區(qū)域性的配發(fā)中心。
巴生港是馬來(lái)西亞的最大港口，地理位置優(yōu)越，位于馬六甲海峽，是遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易航線的理想?？扛郏虼嗽诤竭\(yùn)市場(chǎng)中具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。巴生港毗鄰設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)，其腹地廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，已發(fā)展成為區(qū)域性的配發(fā)中心。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 酒田 | sakata | 日本 | 酒田海運(yùn)費(fèi) |
| 波代諾內(nèi) | porndenone | 意大利 | 波代諾內(nèi)海運(yùn)費(fèi) |
| 普瓦提埃 | poitiers | 法國(guó) | 普瓦提埃海運(yùn)費(fèi) |
| 瓦埃勒 | vejle | 丹麥 | 瓦埃勒海運(yùn)費(fèi) |
| 瓦利斯 | wallis | 瓦利斯和富圖納群島 | 瓦利斯海運(yùn)費(fèi) |
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| 天津(新港) | tianjin | 中國(guó) | 天津(新港)海運(yùn)費(fèi) |
