臺(tái)灣臺(tái)中港(英文全稱：taichung 港口代碼：TWTCH)地理位于經(jīng)度：120.6736482,緯度24.1477358,是中國(guó)臺(tái)灣港口中的主要港口之一，臺(tái)灣線航線的重要港口。
臺(tái)中港位于臺(tái)灣島西海岸中部臺(tái)中縣梧棲鎮(zhèn)，是臺(tái)灣新辟的國(guó)際港。為減輕基隆、高雄兩港的營(yíng)運(yùn)壓力，臺(tái)灣于１９７３年開始興建臺(tái)中港，１９７６年加入營(yíng)運(yùn)。港口位處北緯２４度１７分，東經(jīng)１２０度２９分，港區(qū)土地面積１４９５萬公頃，港區(qū)泊地水域４８７萬平方米，港口航道水深１２.５－１３米，可容５萬噸船舶出入，港區(qū)內(nèi)各主航道水深１３米。到90年代初，該港有倉(cāng)庫８座，可容納１６.１萬噸貨物；營(yíng)運(yùn)碼頭２９座，長(zhǎng)６５３０米，可停船泊２９艘；擁有起重機(jī)２１臺(tái)，堆高機(jī)９５臺(tái)，駁船３艘，拖船８艘。目前重大建設(shè)工程包括港區(qū)及聯(lián)外道路新建工程、港口第二期擴(kuò)建工程、9至11號(hào)碼頭整建工程等。臺(tái)中港不如高雄、基隆兩港繁忙，但面積大，且可開辟新生地，興建新碼頭，很有發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，臺(tái)中港不僅距臺(tái)灣南北交通樞紐的中山高速公路很近，且距對(duì)岸的廈門港只有１１０海里，普通船航程只需５小時(shí)，是兩岸通航的最佳港口之一。 臺(tái)中港以大宗谷類、肥料等散貨運(yùn)輸為主。2002年年，臺(tái)中港進(jìn)港船舶5546艘，總噸位7688萬噸；出港船舶5535艘，總噸位為7669萬噸；全計(jì)進(jìn)、出港船舶11081艘，總噸位15357萬噸；貨物吞吐量4361萬噸，貨物裝卸量8151萬噸，集裝箱裝卸58萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到墨西卡利mexicali海運(yùn)費(fèi) | 4934 | 6114 | 28 |
| 天津到巴爾博亞balboa海運(yùn)費(fèi) | 4800 | 5040 | 41 |
| 深圳到那瓦西瓦nhava sheva海運(yùn)費(fèi) | 2279 | 2724 | 8 |
| 寧波到哥德堡gothenburg海運(yùn)費(fèi) | 2394 | 3968 | 57 |
| 廈門到羅索roseau海運(yùn)費(fèi) | 8845 | 10385 | 41 |
| 天津到圣弗朗西斯科德爾林孔san francisco del rincon海運(yùn)費(fèi) | 5674 | 7184 | 25 |
| 大連到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6998 | 8588 | 21 |
| 青島到墨西哥城mexico city海運(yùn)費(fèi) | 6183 | 7328 | 20 |
| 上海到圣路易斯波托西san luis potosi海運(yùn)費(fèi) | 4708 | 6108 | 20 |
| 天津到曼谷bangkok海運(yùn)費(fèi) | 855 | 1170 | 25 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 格呂克施塔特 | gluckstadt | 德國(guó) | 格呂克施塔特海運(yùn)費(fèi) |
| 羅薩斯 | rosas | 西班牙 | 羅薩斯海運(yùn)費(fèi) |
| 圣克魯斯 | santa cruz | 玻利維亞 | 圣克魯斯海運(yùn)費(fèi) |
| 馬納蒂 | manati | 古巴 | 馬納蒂海運(yùn)費(fèi) |
| 帕特雷克峽灣 | patreksfjord | 冰島 | 帕特雷克峽灣海運(yùn)費(fèi) |
| 萬塔 | vantaa | 芬蘭 | 萬塔海運(yùn)費(fèi) |
| 武端 | butuan | 菲律賓 | 武端海運(yùn)費(fèi) |
| 蒂馬魯 | timaru | 新西蘭 | 蒂馬魯海運(yùn)費(fèi) |
| 阿里卡 | arica | 智利 | 阿里卡海運(yùn)費(fèi) |
| 高要,肇慶 | gaoyao,zhaoqing | 中國(guó) | 高要,肇慶海運(yùn)費(fèi) |
