胡志明新港港(英文全稱:ho chi minh,new port 港口代碼:VNHCMN)地理位于經(jīng)度:106.7415245,緯度10.749779,是越南港口中的主要港口之一,東南亞線航線的重要港口。
HO CHI MINH,NEW PORT 胡志明新港
港口代碼 :VNTAN
港口名(中文):胡志明新港
港口名(英文):TAN CANG PORT
所在國(guó)家(中文):越南
所在國(guó)家(英文):VIETNAM
航線 :東南亞線
港口性質(zhì):河港、基本港(C、M)#
經(jīng)緯度:10°45′N,106°42′E#
胡志明(HOCHIMINH)位于越南南部西貢(SAIGON)河下游西岸,距河口約46n mile。胡志明(HOCHIMINH)原名西貢(SAIGON),1975年改為現(xiàn)名,是越南最大的港口。胡志明(HOCHIMINH)是越南最大的城市和交通樞紐,又是湄公(MEKONG)河三角洲稻米的集散中心。胡志明(HOCHIMINH)也是越南的工業(yè)中心,主要工業(yè)有機(jī)械、造船、碾米、水泥、制糖、釀酒、紡織、卷煙、化學(xué)、磚瓦、鋸木、橡膠及陶瓷等。
胡志明(HOCHIMINH)屬熱帶季風(fēng)氣候,年平均氣溫23~32℃。每年霧日有30天,雷風(fēng)有56天。胡志明(HOCHIMINH)全年平均降雨量約800mm。屬日潮港,平均潮差為2.6m。
胡志明(HOCHIMINH)港區(qū)主要碼頭泊位有15個(gè),岸線長(zhǎng)2000m,最大水深為11m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、拖船及駁船等,其中岸吊最大起重力達(dá)100噸,拖船功率最大為1912kW。油碼頭可靠4.5萬(wàn)載重噸的油船。集裝箱碼頭能存放1000余個(gè)集裝箱,還有10多個(gè)系船浮可泊萬(wàn)噸級(jí)船舶。大船錨地水深達(dá)13m。1949年集裝箱吞吐量達(dá)28萬(wàn)TEU,比1993年增長(zhǎng)48.5%。胡志明(HOCHIMINH)主要出口貨物為橡膠、茶葉、稻米、煤、礦產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品等,進(jìn)口貨物主要有鋼材、糧食、機(jī)電設(shè)備、石油產(chǎn)品、燃料、棉花及化工產(chǎn)品等。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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圣地亞哥 | santiago | 智利 | 圣地亞哥海運(yùn)費(fèi) |
杜阿梅勒茲 | douamenez | 法國(guó) | 杜阿梅勒茲海運(yùn)費(fèi) |
菲力斯特里 | cape finistrerre | 西班牙 | 菲力斯特里海運(yùn)費(fèi) |
溫德姆 | wyndham | 澳大利亞 | 溫德姆海運(yùn)費(fèi) |
里賈納 | regina | 加拿大 | 里賈納海運(yùn)費(fèi) |
打拉根 | tarakan island | 印度尼西亞(印尼) | 打拉根海運(yùn)費(fèi) |
桑訥堡 | sonderborg | 丹麥 | 桑訥堡海運(yùn)費(fèi) |
拉利貝塔德 | la libertad | 薩爾瓦多 | 拉利貝塔德海運(yùn)費(fèi) |
土瓦 | tavoy | 緬甸 | 土瓦海運(yùn)費(fèi) |
韋拉克魯斯 | veracruz | 墨西哥 | 韋拉克魯斯海運(yùn)費(fèi) |