| 發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01月21日 2024年 |
上海到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shanghai-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $3490 | $7024 | $7024 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月15日 2024年 |
寧波到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) ningbo-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $2710 | $5414 | $5414 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月10日 2024年 |
寧波到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) ningbo-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $2730 | $5464 | $5464 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月28日 2023年 |
寧波到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) ningbo-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $2720 | $5414 | $5414 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月14日 2023年 |
上海到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shanghai-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $3145 | $6324 | $6324 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月12日 2023年 |
上海到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shanghai-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $3155 | $6304 | $6304 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月10日 2023年 |
寧波到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) ningbo-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $2665 | $5324 | $5324 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月07日 2023年 |
上海到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shanghai-apia |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：45天 | $3135 | $6334 | $6334 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月30日 2022年 |
深圳到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shenzhen-apia |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：AUCKLAND |
船期：周2 航程：33天 |
$4988 | $9938 | $9938 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 09月09日 2020年 |
上海到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shanghai-apia |
船公司：SWIRE 中 轉(zhuǎn)：BUSAN |
船期：周5 航程：32天 |
$2540 | $4990 | $4990 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月21日 2020年 |
上海到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shanghai-apia |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：AUCKLAND |
船期：周5 航程：29天 |
$2898 | $5748 | $5748 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月13日 2020年 |
深圳到阿皮亞海運(yùn)費(fèi) shenzhen-apia |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：AUCKLAND |
船期：周2 航程：26天 |
$2785 | $5535 | $5535 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
阿皮亞英文：apia
位于西薩摩亞（全稱(chēng)；西薩摩亞獨(dú)立國(guó) THE INDEPENDENT STATE OF WESTERNSAMOA）的烏波盧（UPOLU）島北海岸中部的一個(gè)小海灣內(nèi)，地處太平洋的中南部，是西薩摩亞的主要港口。早在3000年前薩摩亞人即在此定居，1899年淪為德國(guó)殖民地。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，被新西蘭占領(lǐng)。1962年1月獲得獨(dú)立，1970年成為英聯(lián)邦成員國(guó)。西薩摩亞素有“波利尼西亞心臟”之稱(chēng)，首都為阿皮亞。經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，可可質(zhì)量較好，素負(fù)盛譽(yù)。椰子是第一出口產(chǎn)品，年產(chǎn)約1.8萬(wàn)噸。工業(yè)僅有小型輕工業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。由于該港靠近國(guó)際日期變更線(xiàn)東側(cè)，所以是世界上最遲慶賀新年的地方，雖然與湯加僅相距140n mile，但時(shí)差卻整整有24小時(shí)。港口距機(jī)場(chǎng)約46km。
該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫約25℃。每年12月至次年4月為雨季，常遭颶風(fēng)襲擊，全年平均降雨量約2500mm。平均潮差為0.8m，大潮差為1.2m。港區(qū)主要碼頭泊位有3個(gè)，岸線(xiàn)長(zhǎng)694m，最大水深12m。裝卸設(shè)備有可移式吊、鏟車(chē)及滾裝設(shè)施等，還有直徑為152.4mm的輸油管供裝卸石油使用。油船系浮可泊最大3.2萬(wàn)載重噸的船舶。倉(cāng)庫(kù)面積有2500m∧。太平洋廣場(chǎng)航運(yùn)公司有船定期掛靠阿皮亞港，薩摩亞航運(yùn)公司負(fù)責(zé)島間運(yùn)輸，班克／哥倫布航運(yùn)公司也有船掛港。大船錨地最大水深達(dá)36m。1992年集裝箱吞吐量為8598TEU。主要出口貨物為椰干、可可、香蕉等，進(jìn)口貨物主要有石油、車(chē)輛、糖、衣服及用品等。貿(mào)易對(duì)象主要為新西蘭、澳大利亞、歐洲共同體、日本及美國(guó)等。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬?lài)?guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 舍卡 | chekka | 黎巴嫩 | 舍卡海運(yùn)費(fèi) |
| 卡西爾達(dá) | casilda | 古巴 | 卡西爾達(dá)海運(yùn)費(fèi) |
| 馬穆楚 | mamoudzou | 馬約特 | 馬穆楚海運(yùn)費(fèi) |
| 法爾肯貝里 | falkenberg | 瑞典 | 法爾肯貝里海運(yùn)費(fèi) |
| 林茨 | linz | 奧地利 | 林茨海運(yùn)費(fèi) |
| 莫馬 | moma | 莫桑比克 | 莫馬海運(yùn)費(fèi) |
| 卡盧特勒 | kalutara | 斯里蘭卡 | 卡盧特勒海運(yùn)費(fèi) |
| 哥打巴魯 | kota bharu | 馬來(lái)西亞 | 哥打巴魯海運(yùn)費(fèi) |
| 昆卡 | cuenca | 西班牙 | 昆卡海運(yùn)費(fèi) |
| 旺加努伊 | wanganui | 新西蘭 | 旺加努伊海運(yùn)費(fèi) |
