| 發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07月24日 2024年 |
天津到奧克蘭海運(yùn)費(fèi) tianjin-auckland |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：34天 | $1885 | $3760 | $3760 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月18日 2024年 |
天津到陶蘭加海運(yùn)費(fèi) tianjin-tauranga |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：32天 | $1185 | $2350 | $2350 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月12日 2024年 |
天津到納皮爾海運(yùn)費(fèi) tianjin-napier |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：38天 | $1160 | $2310 | $2310 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月01日 2024年 |
天津到納皮爾海運(yùn)費(fèi) tianjin-napier |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：41天 | $1160 | $2310 | $2310 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月01日 2024年 |
天津到陶蘭加海運(yùn)費(fèi) tianjin-tauranga |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：41天 | $1150 | $2340 | $2340 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月30日 2024年 |
天津到陶蘭加海運(yùn)費(fèi) tianjin-tauranga |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：38天 | $1150 | $2310 | $2310 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月31日 2024年 |
天津到納皮爾海運(yùn)費(fèi) tianjin-napier |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：38天 | $1170 | $2310 | $2310 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月11日 2024年 |
天津到奧克蘭海運(yùn)費(fèi) tianjin-auckland |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：34天 | $1160 | $2360 | $2360 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月10日 2024年 |
天津到陶蘭加海運(yùn)費(fèi) tianjin-tauranga |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：38天 | $1050 | $2170 | $2170 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月21日 2023年 |
天津到陶蘭加海運(yùn)費(fèi) tianjin-tauranga |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：38天 | $1010 | $2030 | $2030 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
新西蘭英文：New Zealand
新西蘭（英語(yǔ)：New Zealand），又譯紐西蘭，又稱奧特亞羅瓦（毛利語(yǔ)：Aotearoa），是位于太平洋西南部的一個(gè)島嶼國(guó)家，首都為惠靈頓，但最大的城市為奧克蘭都會(huì)區(qū)。新西蘭主要由兩大島嶼組成，即北島（Te Ika-a-Māui）和南島（Te Waipounamu），兩島以庫(kù)克海峽分隔，首都惠靈頓即位于北島末端處，除此之外還包含了一些其他小的島嶼。
新西蘭與澳大利亞隔塔斯曼海相望，距離澳大利亞?wèn)|海岸約1500公里，與南太平洋群島的新喀里多尼亞、湯加和斐濟(jì)相隔大約1000公里，所以特殊的地理位置使得新西蘭成為最后幾個(gè)被人類聚居的地區(qū)之一，也因?yàn)槿丝诙际且詺W洲裔移民為主，是少數(shù)不位于歐洲的白人國(guó)家。野生生物由于長(zhǎng)時(shí)間的與世隔離，新西蘭發(fā)展出了與眾不同且具有多樣性的生態(tài)環(huán)境。新西蘭風(fēng)景優(yōu)美，氣候宜人，旅游勝地遍布。
新西蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，屬于發(fā)達(dá)國(guó)家。過(guò)去二十年，新西蘭經(jīng)濟(jì)成功地從農(nóng)業(yè)為主，轉(zhuǎn)型為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)化自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。農(nóng)業(yè)的勞動(dòng)力只占新西蘭10%，但其畜牧業(yè)卻是國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。全國(guó)一半的出口總值在農(nóng)牧產(chǎn)品。羊肉、奶制品和粗羊毛的出口值皆為世界第一，平均每人擁有87只羊。
新西蘭是全球最大的鹿茸生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，產(chǎn)量占世界30%。主要礦藏有煤、金、鐵、天然氣，和銀、錳、鎢、磷酸鹽、石油等，但儲(chǔ)量不大。新西蘭工業(yè)產(chǎn)品偏重農(nóng)林牧加工，主要為奶制品、毛毯、食品、釀酒、皮革、煙草、造紙和木材加工等輕工業(yè)，產(chǎn)品主要供出口。新西蘭農(nóng)業(yè)已高度機(jī)械化，主要農(nóng)作物為小麥、大麥、燕麥、水果等。糧食需從澳大利亞進(jìn)口，不能自足。新西蘭航空方面：北島-奧克蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)；南島-基督城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 圣勞倫斯 | st.lawrence,nf | 加拿大 | 圣勞倫斯海運(yùn)費(fèi) |
| 瓦斯科 | huasco | 智利 | 瓦斯科海運(yùn)費(fèi) |
| 維沙卡帕特南 | visakhapatnam | 印度 | 維沙卡帕特南海運(yùn)費(fèi) |
| 皮門(mén)特爾 | pimentel | 秘魯 | 皮門(mén)特爾海運(yùn)費(fèi) |
| 代利斯 | dellys | 阿爾及利亞 | 代利斯海運(yùn)費(fèi) |
| 尼什 | nais | 塞爾維亞 | 尼什海運(yùn)費(fèi) |
| 哈達(dá)帕薩 | hadapasa | 土耳其 | 哈達(dá)帕薩海運(yùn)費(fèi) |
| 美因茨 | mainz | 德國(guó) | 美因茨海運(yùn)費(fèi) |
| 卡沃布蘭科 | cabo blanco | 秘魯 | 卡沃布蘭科海運(yùn)費(fèi) |
| 哈麥克 | harmac | 加拿大 | 哈麥克海運(yùn)費(fèi) |
