| 發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05月02日 2024年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：YML 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：41天 | $2800 | $4820 | $4820 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月10日 2024年 |
天津到利物浦海運(yùn)費(fèi) tianjin-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：66天 | $2145 | $3880 | $3880 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月12日 2024年 |
寧波到利物浦海運(yùn)費(fèi) ningbo-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：41天 | $2901 | $5592 | $5592 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月01日 2024年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：43天 | $2901 | $5552 | $5552 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月28日 2023年 |
寧波到利物浦海運(yùn)費(fèi) ningbo-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn) |
航程：48天 | $2141 | $3226 | $3226 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 06月20日 2022年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：34天 |
$6698 | $12048 | $12048 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月21日 2020年 |
廣州到利物浦海運(yùn)費(fèi) guangzhou-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周6 航程：34天 |
$1797 | $2947 | $2947 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月16日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：SOUTHAMPTON |
船期：周2 航程：35天 |
$1488 | $2588 | $2638 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 08月30日 2020年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：HPL 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周7 航程：53天 |
$1599 | $2649 | $2699 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 07月02日 2020年 |
廣州到利物浦海運(yùn)費(fèi) guangzhou-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周6 航程：34天 |
$1582 | $2482 | $2482 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月10日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：34天 |
$1139 | $1839 | $1889 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月07日 2020年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：HPL 中 轉(zhuǎn)：ANTWERP |
船期：周4 航程：44天 |
$1498 | $2598 | $2598 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月06日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周1 航程：34天 |
$1595 | $2595 | $2595 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月30日 2020年 |
廣州到利物浦海運(yùn)費(fèi) guangzhou-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周1 航程：33天 |
$1835 | $3085 | $3085 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月21日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：SOUTHAMPTON |
船期：周3 航程：35天 |
$1333 | $2383 | $2433 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月18日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：SOUTHAMPTON |
船期：周3 航程：35天 |
$1147 | $1997 | $2047 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月17日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：40天 |
$1138 | $1838 | $1888 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月17日 2020年 |
天津到利物浦海運(yùn)費(fèi) tianjin-liverpool |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：SINES |
船期：周1 航程：46天 |
$1313 | $2144 | $2144 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月12日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：34天 |
$1589 | $2589 | $2589 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月09日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：SOUTHAMPTON |
船期：周2 航程：35天 |
$1143 | $1993 | $2043 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月03日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：SOUTHAMPTON |
船期：周2 航程：35天 |
$1338 | $2388 | $2438 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月02日 2020年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：SINES |
船期：周6 航程：36天 |
$1283 | $2233 | $2233 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月24日 2020年 |
廣州到利物浦海運(yùn)費(fèi) guangzhou-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周1 航程：33天 |
$1633 | $2683 | $2683 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月22日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周1 航程：34天 |
$1141 | $1841 | $1891 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月15日 2020年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：HPL 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：50天 |
$1492 | $2592 | $2592 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月15日 2020年 |
廣州到利物浦海運(yùn)費(fèi) guangzhou-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：39天 |
$1289 | $2089 | $2139 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月02日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：34天 |
$1291 | $2091 | $2141 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月28日 2020年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：YML 中 轉(zhuǎn)：直達(dá) |
船期：周2 航程：37天 |
$1403 | $2413 | $2413 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月15日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：SOUTHAMPTON |
船期：周7 航程：37天 |
$1487 | $2387 | $2387 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月14日 2020年 |
廣州到利物浦海運(yùn)費(fèi) guangzhou-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周6 航程：34天 |
$1782 | $2982 | $2982 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月12日 2020年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：錫尼什港 |
船期：周- 航程：30天 |
$1170 | $1995 | $1995 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月07日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：EMC 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：34天 |
$1599 | $2499 | $2499 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月29日 2020年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：漢堡 |
船期：周- 航程：35天 |
$1119 | $1844 | $1894 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月29日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：40天 |
$1294 | $2094 | $2144 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月21日 2020年 |
廣州到利物浦海運(yùn)費(fèi) guangzhou-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周2 航程：39天 |
$1132 | $1832 | $1882 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月12日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：SOUTHAMPTON |
船期：周7 航程：37天 |
$1597 | $2597 | $2597 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月03日 2020年 |
深圳到利物浦海運(yùn)費(fèi) shenzhen-liverpool |
船公司：MSK 中 轉(zhuǎn)：ROTTERDAM |
船期：周1 航程：34天 |
$1286 | $2086 | $2136 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 12月29日 2019年 |
上海到利物浦海運(yùn)費(fèi) shanghai-liverpool |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：直達(dá) |
船期：周2 航程：37天 |
$1422 | $2200 | $2250 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
利物浦英文：liverpool
利物浦處于英格蘭西北部默西河口，瀕臨愛爾蘭海，是世界上歷史悠久的港口之一，也是僅次于倫敦的第二大深水海港?！ ?yōu)越的地理位置，是利物浦興起的重要原因。在當(dāng)?shù)氐恼Z言中，“利物浦”是“渾水灣”的意思，因?yàn)楦浇暮恿鲙砹瞬簧倌嗌?，使海港里的水變得渾濁不清。名字雖然不雅，河水也渾濁，但由于深入內(nèi)陸的海灣里，水深浪靜，西經(jīng)北海峽，南下圣喬治海峽，都可通往大西洋，來往這里的船只，還可免受過英吉利海峽擁擠和北海風(fēng)高浪急之苦，因此利物浦依然是世界著名的天然良港。公元8世紀(jì)時(shí)。斯堪的納維亞人就移居于此，以捕魚為生。1207年，為征服和控制愛爾蘭，英國國王約翰頒布法令，在利物浦興建城堡和港口。很快，利物浦便發(fā)展成了一個(gè)商業(yè)性港口。 現(xiàn)在利物浦的碼頭區(qū)，總長達(dá)11公里，有50多個(gè)可供各國船只停泊的作業(yè)碼頭。這些碼頭大都屬專業(yè)性碼頭，設(shè)施先進(jìn)。碼頭的專業(yè)化可以采用高效專用機(jī)械和運(yùn)輸工具，可以合理布置倉庫貨場和交通線，大大提高了裝卸效率、碼頭利用率和船舶周轉(zhuǎn)率。港岸中部的“加拿大”碼頭，設(shè)有專門處理糖漿、動物油、植物油和化學(xué)液劑等大宗流質(zhì)貨物的裝卸和儲放設(shè)備；默西河西岸的特拉梅爾油碼頭，可以停泊和裝卸重量達(dá)20萬噸的油輪。其它如礦石、煤炭、汽車、食糖、飼料、酒類以及化學(xué)藥品等，也都有專門的碼頭設(shè)施，便于裝卸和保管。專門用于冷藏設(shè)備的碼頭，還有最現(xiàn)代化的專門裝卸冷藏肉、急凍肉及其它易腐爛食品的設(shè)施。1973年，刊物浦建成了歐洲最大的單項(xiàng)碼頭——皇家西福司碼頭，用以裝卸谷物。這個(gè)碼頭最外端的220公頃面積，是用填海造田的方法建起來的。其谷物裝卸棧臺，可以直接停泊載重7.5萬噸的輪船，并設(shè)有一座定量13.3萬噸的大型糧倉，現(xiàn)代化程度極高，是世界上第一家采用計(jì)算機(jī)管理的碼頭。利物浦的這些專業(yè)碼頭在英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易中，占有重要的地位，對外貿(mào)易占全國的四分之一，輸出仍居英國首位。與此同時(shí)，利物浦也是英國重要的客運(yùn)港，與世界各大港有定期班輪聯(lián)系。同時(shí)，密切配合海上交通的航空、鐵路及公路交通，組成了一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，它能把貨物迅速從各地運(yùn)進(jìn)港口，或從港口輸送到國內(nèi)外去。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 圣勞倫斯 | st.lawrence,nf | 加拿大 | 圣勞倫斯海運(yùn)費(fèi) |
| 瓦斯科 | huasco | 智利 | 瓦斯科海運(yùn)費(fèi) |
| 維沙卡帕特南 | visakhapatnam | 印度 | 維沙卡帕特南海運(yùn)費(fèi) |
| 皮門特爾 | pimentel | 秘魯 | 皮門特爾海運(yùn)費(fèi) |
| 代利斯 | dellys | 阿爾及利亞 | 代利斯海運(yùn)費(fèi) |
| 尼什 | nais | 塞爾維亞 | 尼什海運(yùn)費(fèi) |
| 哈達(dá)帕薩 | hadapasa | 土耳其 | 哈達(dá)帕薩海運(yùn)費(fèi) |
| 美因茨 | mainz | 德國 | 美因茨海運(yùn)費(fèi) |
| 卡沃布蘭科 | cabo blanco | 秘魯 | 卡沃布蘭科海運(yùn)費(fèi) |
| 哈麥克 | harmac | 加拿大 | 哈麥克海運(yùn)費(fèi) |
