皮克頓英文：picton
新西蘭島馬爾巴勒區(qū)北海岸港口。臨庫克海峽。最大吃水可達(dá)13米。水的載重密度為1025。潮差為1.5米。盛行北風(fēng)。強(qiáng)制引航為100凈噸以上的船只引航。通訊聯(lián)系用無線電甚高頻16、14、12頻道，2182、2162、2045、2012千赫，特別港口管理指出：在托雷(TORY)航道或航道入口航行時(shí)，始終應(yīng)該保持小心謹(jǐn)慎，該水域經(jīng)?？赡苡龅叫挛魈m鐵路局正規(guī)經(jīng)營的去惠靈頓的火車渡輪。去從內(nèi)或從外接近托雷斯航道口前10分鐘，所有的船只都會(huì)收到要求船只盡量靠近入口航線航行的勸告。皮克頓港臺(tái)也同時(shí)將其它船只的已知移動(dòng)通知給進(jìn)出入口的所有船只。所有進(jìn)出托雷航道的船只。不管相互看得見、還是看不見，都必須彼此建立電臺(tái)聯(lián)系，因?yàn)檫@些船只很可能在近似同樣的時(shí)間在入口航道中行駛。天黑后，船舶不能通過皮克頓港南面南緯41度16分的區(qū)域。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)、遣返、無干船塢、牽引、排污。年吞吐約250萬噸。港內(nèi)有1個(gè)指狀雜貨散裝貨碼頭，碼頭兩側(cè)都能系泊，長140米，寬20米，前沿水深8.5米至11.6米。2個(gè)鐵路公路滾裝船泊位，供新西蘭鐵路局的火車車箱擺渡使用(皮克頓到惠靈頓)。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 圣勞倫斯 | st.lawrence,nf | 加拿大 | 圣勞倫斯海運(yùn)費(fèi) |
| 瓦斯科 | huasco | 智利 | 瓦斯科海運(yùn)費(fèi) |
| 維沙卡帕特南 | visakhapatnam | 印度 | 維沙卡帕特南海運(yùn)費(fèi) |
| 皮門特爾 | pimentel | 秘魯 | 皮門特爾海運(yùn)費(fèi) |
| 代利斯 | dellys | 阿爾及利亞 | 代利斯海運(yùn)費(fèi) |
| 尼什 | nais | 塞爾維亞 | 尼什海運(yùn)費(fèi) |
| 哈達(dá)帕薩 | hadapasa | 土耳其 | 哈達(dá)帕薩海運(yùn)費(fèi) |
| 美因茨 | mainz | 德國 | 美因茨海運(yùn)費(fèi) |
| 卡沃布蘭科 | cabo blanco | 秘魯 | 卡沃布蘭科海運(yùn)費(fèi) |
| 哈麥克 | harmac | 加拿大 | 哈麥克海運(yùn)費(fèi) |
