發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
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11月11日 2024年 |
到都拉斯海運(yùn)費(fèi) durres |
船公司:- 中  轉(zhuǎn):- |
船期:- 航程:- |
電詢 | 電詢 | 電詢 | |
07月27日 2022年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:30天 |
$6993 | $12443 | $12593 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月30日 2022年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:30天 |
$7136 | $12686 | $12836 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
06月02日 2021年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PIRAEUS |
船期:周7 航程:24天 |
$5447 | $10447 | $10647 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月26日 2021年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PIRAEUS |
船期:周4 航程:25天 |
$5540 | $10640 | $10840 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月14日 2021年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:30天 |
$4781 | $9331 | $9481 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
08月22日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PIRAEUS |
船期:周6 航程:28天 |
$1495 | $2545 | $2595 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月13日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PIRAEUS |
船期:周4 航程:25天 |
$1242 | $2192 | $2242 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
05月11日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:30天 |
$1048 | $1848 | $1848 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
04月26日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:30天 |
$939 | $1739 | $1739 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月15日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:30天 |
$993 | $1793 | $1793 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月14日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PIRAEUS |
船期:周6 航程:28天 |
$1182 | $2032 | $2082 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
03月14日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:MSC 中  轉(zhuǎn):GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:30天 |
$1033 | $1883 | $1883 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
01月18日 2020年 |
廣州到都拉斯海運(yùn)費(fèi) guangzhou-durres |
船公司:CMA 中  轉(zhuǎn):PIRAEUS |
船期:周7 航程:24天 |
$1197 | $2047 | $2097 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
阿爾巴尼亞英文:Albania
阿爾巴尼亞共和國(guó)(阿爾巴尼亞語(yǔ):Republika e Shqip?ris?)是一個(gè)位于歐洲東南部,巴爾干半島西南部的國(guó)家。阿爾巴尼亞西隔亞得里亞海和奧特朗托海峽與意大利相望,南面則與希臘接壤,東臨馬其頓,東北是科索沃,北接黑山。首都地拉那,其國(guó)際代碼為AL。在冷戰(zhàn)時(shí)期,阿爾巴尼亞是社會(huì)主義國(guó)家。阿爾巴尼亞為歐洲中最不發(fā)達(dá)和低收入的國(guó)家之一,但在近年已有顯著的改進(jìn)。在2009年阿爾巴尼亞正式加入北約。而在2014年6月,歐盟已接納阿爾巴尼亞為歐盟候選國(guó)。首都及最大城市:地拉那(41°20′N 19°48′E)。國(guó)土總計(jì)28,748平方公里(第143名)?水域 (%)4.7。
阿爾巴尼亞位于巴爾干半島的西南部,阿爾巴尼亞也會(huì)被當(dāng)作為東南歐和南歐地區(qū),北與黑山接壤、東北與科索沃接壤、東與馬其頓共和國(guó)接壤及南與希臘接壤,西與意大利隔海相望。亞得里亞海和愛奧尼亞海組成了阿爾巴尼亞整個(gè)西部邊界。它主要位于北緯42度和北緯39度之間,東經(jīng)19度和東經(jīng)21度之間。領(lǐng)土覆蓋28,748平方千米(11,100平方英里),使阿爾巴尼亞成為世界上全球第145名面積大的國(guó)家。阿爾巴尼亞的海岸線長(zhǎng)度是476 km(296 mi),并沿地中海在內(nèi)的亞得里亞海和愛奧尼亞海延伸。
阿爾巴尼亞曾經(jīng)是歐洲最貧窮的國(guó)家之一,當(dāng)時(shí)全國(guó)約一半的人口依然從事農(nóng)業(yè)種植,但近年比例已明顯減少,大約只有15%左右,而且著重于旅游業(yè)和其他第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全國(guó)大約五分之一的人口在國(guó)外工作。國(guó)家面臨的經(jīng)濟(jì)問題主要是較高的失業(yè)率,而國(guó)內(nèi)整體失業(yè)率約10%至15%左右。雖然過去的阿爾巴尼亞一直依賴農(nóng)業(yè)和重工業(yè),但從事農(nóng)業(yè)的人大多是在用過時(shí)的設(shè)備及方法來耕作,這阻礙了阿爾巴尼亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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康塞普西翁 | concepcion | 阿根廷 | 康塞普西翁海運(yùn)費(fèi) |
希舍姆 | heysham | 英國(guó) | 希舍姆海運(yùn)費(fèi) |
曼薩尼約 | manzanillo,pa | 巴拿馬 | 曼薩尼約海運(yùn)費(fèi) |
斯博爾納亞 | sbornaya | 俄羅斯 | 斯博爾納亞海運(yùn)費(fèi) |
利物浦 | liverpool,ca | 加拿大 | 利物浦海運(yùn)費(fèi) |
科伊???/a> | coisco | 秘魯 | 科伊??坪_\(yùn)費(fèi) |
拉穆港 | lamu | 肯尼亞 | 拉穆港海運(yùn)費(fèi) |
福爾里弗 | fall river | 美國(guó) | 福爾里弗海運(yùn)費(fèi) |
科克 | cork | 愛爾蘭 | 科克海運(yùn)費(fèi) |
奈斯內(nèi)斯 | naersnes | 挪威 | 奈斯內(nèi)斯海運(yùn)費(fèi) |